近日，有音信称有车主驾驶小米 SU7 驶过坑洼路段后出现了断轴情况。对此，小米汽车 9 日在搪塞媒体发布浮现公告称，不存在所谓"断轴"情况。

小米汽车：车辆受损非居品性量问题

据小米汽车披露，接洽事故发生在本年 1 月 30 日，方位在淮安盱眙。其时驾驶员以约 70km/h 的车速高速过路面 ( 该路段吊挂领导 20km/h 限速的标记 ) 。行至某一梗阻 / 坑洼路面，因前述不妥驾驶手脚，车身部位冲击凹坑角落，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

但当小米 400 客服为其代报保障并安排了拖车调停处事后，该车驾驶员拒却作念乙醇检测，并欢跃遗弃向保障索赔自行承担本次事故沿途亏本用度。

小米汽车暗示，随后，小米汽车门店和工程团队于 2 月 6 日赶赴事故现场实地锻真金不怕火，再联结车辆受损部位的陈迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同期车辆受到路坑角落冲击下，轮胎颠倒受力后爆胎，此后冲击力平直传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别讹传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆连续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测后果为事故的外力受损，非居品性量问题。

小米汽车强调，事故发生之后公司捏续同用户积极的雷同，包括雷同保司提供基础的保障理赔，也对车辆维修提议了合理的修理有野心，接洽有野心未能获取用户的招供。

雷军驾驶小米 YU7 开展高速远程测试

2 月 8 日，小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军发文披露，今天（8 日）是小米 YU7 冬季高速远程的测试行径，主要测智能驾驶和续航等技俩。

这次测试行径早上 6:10 动身，晚 9:10 罢了，雷军称我方开了 1310 公里，着实全程高速，平均时速 100km/h 以上，路上最低温度 -10 ℃，中间充电 2 次 。" YU7 当今施展可以，咱们圆满完老本次任务！"

小米 YU7 的外不雅基本延续了小米 SU7 的想象格调。车头选拔顽固式想象，大灯概括以及前包围造型基本不变。小米 YU7 车尾选拔邻接式格调，后包围造型格调同样保捏不变。此外，该车在车顶想象有后扰流板。

陈诉数据夸耀，小米 YU7 长宽高永诀为 4999/1996/1600 mm，轴距为 3000mm，选拔 5 座布局。小米 YU7 搭载双电机系统，前电机最大功率为 220kW，后电机最大功率为 288kW；另有单电机车型最大功率 235kW。同期，该车匹配三元锂电板组。

2024 年 12 月 10 日，雷军在微博上恢复了对于小米第二款车型 YU7 的读法，"就平直读 Y-U-7 "，并暗示将在新车发布后解说定名背后的故事。

小米集团股价再鼎新高，券商：上升的"中枢逻辑"有 4 点

2 月 7 日，小米集团 -W（01810.HK）股价再次拉升，续创历史新高，年头以来已涨超 20%。狂妄早盘收盘，小米集团 -W 涨 5.80%，报 42.90 港元，总市值 1.1 万亿港元。值得一提的是，2 月 4 日，小米集团一度涨超 5%，股价涨破 40 港元，总市值碎裂万亿港元。

A 股市集上，小米认识也闻风而动，要素股中凯众股份、卓翼科技、卧龙电驱等涨停，慧翰股份、光峰科技等涨超 10%，保隆科技、超达装备、津荣天宇、海泰科涨等跟涨。

中信证券指出，小米集团正在成为中国最具眩惑力的硬核科技企业之一。小米上升的"中枢逻辑"包括：1、小米汽车超预期顺利，2、手机高端化成效，3、IoT 大单品策略爆发，4、新零卖才智升级，以及后续可能落地的手机销耗补贴等。

该机构觉得，组织进化和计策升级是小米市值上升的"深层逻辑"，业务超预期带来的功绩源自公司自 2021 年以来的"二次创业"。更深层的"期间逻辑"， 还在于小米收拢了互联网和 AI 的红利，冉冉探索出中国科技智造和民众化之路。

东北电子团队也暗示，小米集团传统中枢业务有望捏续受益 AI 全生态。

雷军屡次说起汽车扩产能

雷军 2 月 7 日上昼在个东谈主微博上暗示，"我在汽车工场的研发中心，窗外即是涂装车间。今天我和制造同学们会讲求盘考，在确保质地和出产安全的前提下，怎样进一步提产！"

雷军在 2 月 1 日及 1 月 1 日均暗示，2025 年全年录用主见 30 万台，新的一年小米汽车将捏续执行产能。

值得谨防的是，2025 年新动力汽车市集竞争甫一开局便插足尖锐化。春节假期刚过，特斯拉、蔚来、小鹏等头部品牌接踵推出" 5 年 0 息"为中枢的金融政策，打开新一轮市集争夺战。

中国汽车畅达协会此前忖度，2025 年价钱战将捏续，但互异化处事才智将成为要道输赢手。

此外，1 月 10 日，特斯拉毫无预兆地在中国官网推出焕新 Model Y，起售价为 26.35 万元。其宣传语为"焕新 Model Y，尽管对比"。对此，雷军发布微博称"好的"。

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