快科技 1 月 14 日音尘欧洲杯体育，近日，针对部分用户反应的智界 R7 所在盘手感过轻的问题，华为余承东今天进行了瞩目回复。

余承东当先施展了智界 R7 所在盘默许接受兴奋模式的原因。他暗意："咱们的团队经由多数的市集调研和用户反馈汇聚，发现大部分用户在平素驾驶中更倾向于更细小的转向手感。因此，智界 R7 在盘算推算时便以用户的这一需求为起点，提供了默许的兴奋模式。"

随后，余承东强调了智界 R7 的天真性和千般性。他提到：除了默许的兴奋模式外，咱们还为智界 R7 成立了多种驾驶模式，包括圭臬模式和开通模式。用户不错把柄我方的喜好和驾驶场景摆脱遴荐相宜的模式。无论是追求镇静兴奋的平素驾驶，已经寻求热烈刺激的驾驶体验，智界 R7 皆能餍足大家的需求。

此外，余承东还卓著科普了兴奋模式下所在盘手感的变化机制。他施展说念：在兴奋模式下，低速行驶时所在盘手感确乎较为模式，这么不错减弱驾驶者的疲顿感，升迁驾驶舒为止。

关联词，当车速冷静升高时，所在盘会立即变重，这是为了确保高速行驶时的结识性和安全性。因此，即使在高速行驶时，智界 R7 也能提供饱胀的路感和操控性，让驾驶者充满信心。

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