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经济不雅察网 记者 濮振宇 11 月 18 日，上汽通用五菱旗下五菱红标厚爱启动新动力计谋，五菱红标新动力眷属推出五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光 EV 等多款新动力商用车。同期，五菱汽车与宁德期间聚合发布了全球首个商用车换电计谋。这意味着，上汽通用五菱成为宁德期间"巧克力换电定约"的新成员。此前，东风、北汽等车企均已加入宁德期间"巧克力换电定约"。

上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘在摄取经济不雅察网等媒体采访时暗示，上汽通用五菱在商用车商场的份额很高，是以在换电方法上具有先天的上风，而宁德期间有最大的换电网罗，再加上上汽通用五菱的居品自己就强调性价比，若是选拔换电方法，虚耗者购车费本还能不绝下落，有助于新动力商用车的销量增长。

与乘用车比较，商用车现时的新动力浸透率还较低。中国汽车工业协会数据高傲，本年 1 至 10 月，新动力汽车国内销量 869.2 万辆，占汽车国内销量比例为 44%，其中新动力商用车国内销量 40.5 万辆，占商用车国内销量比例为 16.6%。

周钘暗示，上汽通用五菱与宁德期间这次互助既触及商用车，也触及乘用车。两边将会共同研发换电车型，第一款互助车型将是 2025 年发布的换电版商用车居品五菱扬光。换电版的乘用车居品也在同步研发中，后续将徐徐推出。

2022 年，宁德期间发布换电处事品牌 EVOGO 及组合换电全体管制决策，同期推出专为扫尾分享换电而开垦量产的电板"巧克力换电块"，该电板能在 1.5 分钟内完成快速更换。宁德期间方面清醒，2025 年，宁德期间的换电站缔造诡计是粉饰卓绝 30 座城市，保有量卓绝 500 座；2026 年粉饰 70 座以上城市，换电站保有量卓绝 1500 座。

周钘说，当今大众齐说新动力车不挣钱，可是五菱是少数挣钱的新动力企业，五菱不论是商用车、乘用车照旧新动力，齐无意保握盈利的景象。

官方数据高傲，本年 10 月，上汽通用五菱汽车全球销售 17.9 万辆，同比增长 42.1%；其中新动力销售超 11 万辆，同比增长 125.4%；国出门口 1.96 万辆，同比增长 35.5%。

周钘指出，上汽通用五菱的出海之路有三个方面的新变化：一是从以燃油车型出海为主到当今新动力车型占比越来越高开云体育，已酿成了三个车型的组合，包括 Air ev 晴空、缤果 EV 和云朵 EV；二是夙昔是居品出口，当今照旧运转鼓吹国外建厂事宜；三是泰国、越南、老挝、印尼等出口方针地国度，对新动力车型的需求越来越焕发。