获悉，乘联会布告长崔东树发文称，跟着石油价钱的上升，在2008年俄罗斯汽车销量达到近300万的限制，2008年各人经济危险打断俄汽车市集比年增长趋势，年销量留步阶段性高点292.8万辆;跟着2014年克里米亚危险后，年销量限制由此前250万辆级降至150万辆级;而2022年俄乌冲突后，2022年年销量触底至往时68.7万辆。2023年俄罗斯汽车销量回升至105万辆。2024年1-8月的俄罗斯销量达到99万台，同比增长64%，按此走势判断，2024年应该说或者达到140万台的限制。

俄罗斯车市的剧烈波动和竞争变化对中国自主车企带来繁密的市集销量和多半钞票，也使自主品牌在与国内合伙车企竞争中有国外利润的复旧，完了了强势增长。

1、俄罗斯车市年度走势

俄罗斯是老牌儿的天下超等大国，在科技等方面具有超强的天下上风，但近几年进展相对较弱，尤其本世纪以来进展冉冉走差的状况。

跟着石油价钱的上升，在2008年俄罗斯汽车销量达到近300万的限制，2008年各人经济危险打断俄汽车市集比年增长趋势，年销量留步阶段性高点292.8万辆;跟着2014年克里米亚危险后，年销量限制由此前250万辆级降至150万辆级;而2022年俄乌冲突后，2022年年销量触底至往时68.7万辆。2023年俄罗斯汽车销量回升至105万辆。

2024年1-8月的俄罗斯销量达到99万台，同比增长64%，按此走势判断，2024年应该说或者达到140万台的限制。

2、俄罗斯车市月度走势

俄罗斯车市的销量呈现剧烈的波动状况，近几年跌宕转念。2020年的新冠疫情的爆发对俄罗斯车市带来一定的影响，然而3月份下过期就快速地收复。

而在2021年，俄罗斯车市总体呈现相对较稳的状况。2022年，跟着俄乌危险的爆发，统共这个词俄罗斯车市投入了剧烈下滑的谷底的阶段，2022年部分的月度销量达到了3万台傍边的水平。俄罗斯车市2023年冉冉的收复。到了月销10万台傍边的水平，2024年收复到15万台傍边的限制，况兼近几个月的进展相对来说较强。

3、俄罗斯市集份额走势

俄乌冲突前，俄罗斯汽车市集永久被外资占据，款式较散布。俄罗斯车市的主要的竞争者是欧洲车企，以德系车和法系等的欧系车进展总体齐是相对较强的状况，尤其是咱们看到包含德系的欧系车总体占到了60%傍边的水平，进展相对较强。

而韩系汽车进展相对强于日系车，韩系汽车达到了20%以上的份额，日系车在17%傍边的份额水平。好意思系车总体进展相对较差，仅仅个位数儿的进展。

俄罗斯原土车企进展相对较弱，然而在2023年之后，许多的外资车企暂时撤出，商定卖出股份给俄罗斯方面，因此这些合伙与外资车企又转到俄罗斯原土的车企的主张。同期，伊朗车在2022年之后也有一定的入口，然而在2024年，伊朗入口量剧烈的萎缩。

俄乌冲突后，因制裁和物料繁难，国际车企接踵退出俄市集。中国车企在2021年到2022年在俄罗斯市集依然冉冉崛起的状况，尤其到2023年，中国车企收拢了俄罗斯国内市集需求相对焕发，而供给不及的特征，完了了冲破50%的份额，2024年又冲破了60%的份额，完了了中国车企强势增长的进展。

4、2024年国际品牌的俄罗斯走势

俄罗斯汽车入口现存当然东说念主入口、法东说念主批量入口以及法东说念主平行入口三种边幅，平行入口计谋养息利好中国车企官方出口，报废税计谋养息堵上邻国低关税灰色通说念。报废税方面，俄罗斯端正从欧亚经济定约(EAEU)国度入口汽车，其从简的关税用度须在俄罗斯补缴“报废税”，堵上邻国低关税灰色通说念。

中国汽车在俄销售适用于法东说念主批量入口。俄谢却中国汽车走法东说念主平行入口渠说念，在事实上幸免了非授权经销商的廉价竞争，故意于中国车企官方出口销售。

国际车企品牌在俄罗斯的销量总体仍然保执相对较高状况，尤其是起亚和当代、丰田等进展相对较强，齐是达到月均1500台以上的水平，日韩系进展相对较强。况兼良马、飞驰的2024年月均销量也达到了600台以上的水平，进展相对是可以的状况。而其他的国际车企进展也有一定的销量的走势特质。

5、自主品牌的俄罗斯走势

因技艺和家具力较弱，俄罗斯原土汽车主要鸠合于价钱段较低的低端市集。2023年俄罗斯汽车市集销量冠军是拉达Granta，畅销主要因为其价钱低廉，妥当俄罗斯东说念主用车需求。

中国自主车企依靠遒劲的技艺升迁和产业链上风，在俄罗斯进展相对是较强的特征。奇瑞达到了月销量3万台以上的水平。尤其是奇瑞以多个品牌在俄罗斯完了了原土化坐蓐、代工坐蓐和入口车组合的全面发展的细致态势，完了了限制超强的增长，也完了了多生孩子好打架的息争发展的走势特质。

长城汽车在俄罗斯进展相对迥殊，尤其是哈佛和坦克品牌进展相对较好。哈佛品牌完了了袖珍燃油车在俄罗斯市集超强发展，类似哈弗初恋等这些车型进展极其优秀。而祥瑞在俄罗斯的进展也完了了超强的增长，以原土化代工坐蓐的家具和入口车型进展齐相对较强，尤其是极氪等家具进展相对亦然极其优秀的情况。其它中国车企也很强，北汽等家具在俄罗斯进展亦然相对较强的情况。

6、俄罗斯的新动力车进展冉冉走强

中国汽车品牌在俄占据中高端市集。中国车企在技艺和家具上的上风显耀，肖似关税、运载资本和经销商分红等成分，中国品牌车型在俄罗斯较国内价钱更高。

俄罗斯车市在新动力车销量总体进展是可以的，尤其所以增程式插电混动等高端车型，完了替代了西洋的豪华车的细致进展。

新动力车中进展相比迥殊的是理念念(02015)、极氪、岚图等品牌，这些品牌进展相对是极强的特征。而问界，比亚迪(01211)等品牌也有一定的销量的进展。

而最新的家具如小米(01810)、智能网联最强的特斯拉(TSLA.US)、Rivian皮卡等国际高端车型进展也可以。特斯拉等家具在俄罗斯也有一定的销量进展。

现在中国车企在俄罗斯进展很强，但将来的风险相识需要强化。中国车企在俄市步地临的主要风险是政事经济环境不细则性。具体而言，可分为宏不雅经济波动和产业计谋不细则性两方面。俄罗斯的宏不雅经济波动平直影响到汽车市集的需求，也带来卢布汇率的波动风险。俄罗斯的制造业产业计谋则多有买卖保护主见陈迹，淌若有更需要饱读舞的西洋样式时曾对中国车企在俄投资产生不利影响，在现时俄汽车产业竞争力不及和供给结构性繁难的配景下，需要提早研判步地变化，提早驻防将来可能有的相干计谋风险。

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