全球好，我是小李。好多东谈主说，生手不要纠结刮蹭，小刮小蹭千万不要补漆，全球齐不知谈这个说法到底有莫得道理。平淡情况下车辆出现了刮蹭，那就代表车漆出现毁伤了，以致车身的蒙皮齐还是防碍。这种情况下，第1个这个车看起来还是极端出丑了，第2个如若你不足时补漆的话，那可能这个刮痕就会越烂越大，到终末把所有这个词车身蒙皮齐给生锈腐蚀掉，这个时候再思修补好的话，代价可就大了，是以必须尽快补漆。但内容上我们的车子被刮蹭了之后，老司机说小刮小蹭千万不要补漆，这句话蛮横常有道理的，并不是在忽悠东谈主，反而是在为你好。

我们开车出现了刮蹭，那是再平淡不外的，前两年我弟刚学车出来时，开我的阿谁车练手时常齐要刮蹭的，不是刮蹭保障杠就是刮蹭车门，但这两年因为刮蹭得多了，技能逐渐的就上来了，当今还是很少刮蹭了，前两年刮蹭的这个疤痕当今齐还在我车上，齐莫得去修补它。我家里的另外一辆车是我配头开的，他阿谁车前保障杠跟后保障杠也有好多处刮蹭，这些刮痕也齐莫得去修理。唯有就是后视镜被撞烂了换了一个，以及这一个主驾驶的这个门槛下方刮蹭得太严重了，第一时辰就去修补纪念了。好多东谈主不懂怎么样去判断我方的车上哪些是小刮蹭，哪些需要有时修补。底下我用我的内容情况跟全球讲解一下你就知谈了。

像我的这两个车，我凡是是第一时辰就去修补纪念的那些刮蹭它齐不属于小刮小蹭，因为这些刮蹭还是伤到了车子的蒙皮了，它不只单是说伤到底漆这样简便了。比如说主驾驶车门下的阿谁门槛，它是被一个石头顶上来给顶得凹进去一大片了，这种情况下它诚然不影响你平淡用车，何况它因为是在门槛的下方，你在外面看也看得不是很彰着，不影响整车的好意思不雅。然则这个情况如若你不足时去修补的话，这个场所极端极端容易生锈，一朝驱动生锈，就会一发不成打理。

门槛里面是空腹的，石头顶上来的时候顶破了蒙皮了， 里面有空气进去有水进去，一朝驱动生锈的话，那就会一发不成打理，下次你再补的话你也没认识把里面还是生锈的场所给打磨干净，从头作念防锈。那么这种情况下你即即是把外面阿谁伤口给堵住了，它里面也依然是在沉稳的生锈中，久而久之这个场所就会从里面给锈出来，把所有这个词门槛齐给锈烂掉。到时候就会出现什么情况呢？就会出现你拿锤子轻轻一敲，哦豁一个洞下去，漏了好多那种铁锈出来，那么这种情况下再思把它确立如初，本钱就大了，是以这些场所我第一时辰就修补且归了。但有些情况下，即即是车身蒙皮还是变形了，也不需要第一时辰补漆，比如底下这种情况。

像上头这个情况，车轮上头的翼子板其实还是被刮蹭的凹陷去了，然则他的车漆仅仅名义花了长途，底漆没伤到。这种情况下你就不错等什么时候神志好了有钱了，便捷了再去补漆，齐不会有什么任何的影响。还有就是像前边跟全球讲的，我的车子前保障杠跟后保障杠那些小刮蹭我齐莫得去第一时辰补漆，最根柢的原因就是前保障杠跟后保障杠，它是塑料的，何况刮蹭得比拟隐微，只消它莫得烂不影响你用车，你以为你也不不贪图它影响好意思不雅的情况下，那么这个刮蹭哪怕是放在哪里10年以致是这个车报废，你不去补它，齐不会对你的车形成什么进一步的伤害，像这种就属于小刮蹭。但大部分情况下金属部位被刮蹭了，齐会伤到底漆，齐要尽快补漆。

老司机说像这种小刮小蹭千万不要补漆，有两个方面的磋议，第1个就是我们生手开车，你当今补了下次可能又会出现梅开二度的情况，就是你补了漆，可能过两个月这个部位又被刮蹭了一次，你又得费钱从头补一次，极端浮滥钱。第2个就是每次补漆调漆的时候它齐会有色差的，不异是白色的车漆，第1次你去补它调出来的漆可能跟第2次你去补调出来这个漆，它的色情态齐不太一样，跟原车的也不太一样。如若你频繁分次的去补漆，你就会发现保障杠的漆跟车门的漆不一样，跟后保障杠的漆又不一样，一个车上有三四个部位存在色差，这神色的话，看起来就会极端极端的出丑。然则你不去补漆，等你技能老到了以后去一次性给它补完，那么这神色色差最小，关于我们的车来讲就更好意思不雅，老司机这个说法齐是为我们好。

概括上头我给全球讲解的这些原因，我信服全球齐应该昭着了，老司机说的小刮小蹭千万不要去补漆，不是说让你一定不补，而是说让你阐述内容情况，比及我方老到了刮蹭次数多了，再一次性的去补。因为这些小刮蹭关于我们用车没什么影响，对车子的寿命也没什么影响，然则你全部积贮一齐再去补漆的话，反而会让我们的车少出现色差，让我们少花冤枉钱。

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