因为近两年国内汽车市集正在闹“价钱战”，是以汽车市集上大部分车型的价钱齐在迟缓下调，破钞者也能用更实惠的价钱，购买到实力优秀的车型。不外天下依然要介怀，固然当今价钱实惠的车型不少，但车辆究竟能给东谈主奈何的用车体验，还需要历程时间的考证，才智给咱们谜底，并非扫数价钱实惠的车型，齐值得聘用。以中大型SUV市集上，开拓价为21.66万元的东风奕派eπ008为例，固然这款车型价钱实惠，何况轴距达到3025毫米，还能聘用雪柜、彩电以及“大沙发”，但是我却不推选天下购买这款车。

尽人皆知，关于庸俗破钞者而言，车辆最要害的实质，是驾乘惬意性和能源施展，而在这两个方面，东风奕派eπ008齐存在一定不及之处。和竞争敌手比拟，东风奕派eπ008固然是一款轴距为3025毫米的车型，然而它遴选六座贪图，给乘客的空间比较渺小。我（身高184厘米）试驾这款车型的时候，固然莫得佩戴测量器具，但是将其第二排座椅靠背迂曲到终末方的位置，我在其第二排乘坐，膝盖距离前排座椅靠背的距离，不到三拳，这个时候其第三排座椅的坐垫，距离第二排座椅的靠背唯有不到三指的距离。

也便是说，淌若是满员出行的情况下，东风奕派eπ008的第二排乘客和第三排乘客，齐会嗅觉纵向空间比较渺小。好在这款车型的座椅填充物比较雄厚，淌若出行东谈主数在4东谈主以内，乘客的乘坐体验还可以。此外，东风奕派eπ008也维持选装“零重力座椅”，不详进一步普及乘客的乘坐体验。再加上这款车型还提供了冷暖两用电动雪柜以及后排文娱屏的选装设立，把它作为四座车型，在设立方面照实不详获得细致的体验。

此外，咫尺市面上主流的新能源车型，主要遴选纯电能源、插混能源以及增程式能源，而东风奕派eπ008为用户提供了纯电能源和增程式能源两种聘用。其纯电能源版块，通过200千瓦最大功率、340牛·米最大扭矩的电动机脱手，匹配82.28千瓦时容量的电板，搭载快充本事和对外放电本事，能给东谈主636公里在CLTC工况环境的纯电续航里程。其增程版块使用108千瓦最大功率的增程器，匹配的电动机与纯电版块的电动机谈判，搭载的电板则是34.32千瓦时，不异具有快充和对外放电功能，在CLTC工况，领有210公里纯电续航和1300公里详细续航。

从我个东谈主的试驾体验来说，东风奕派eπ008的能源输出满盈线性，也能给东谈主比较充沛的能源输出感受。但是天下不要健忘，这款车型遴选5002*1972*1732毫米的车身，强劲的车身影响了其转向生动性。即便它的场地盘手感偏轻，也不可给东谈主很生动的驾控体验。与此同期，东风奕派eπ008为了营造愈加优秀的惬意性，遴选四轮独悬，何况悬架调校偏软，导致车辆在通过轰动路段时，会出现较多漂泊；在快速过弯的时候，也会给东谈主较强的侧倾感。

不外话说总结，当今年青破钞者是破钞“主力军”，东风奕派eπ008遴选了较多前锋的贪图元素，还能选装笼罩式格栅灯、多场景智能语音以及高速NOA领航补助等功能和设立，无论是颜值依然智能施展，齐能眩惑年青破钞者的视野。仅仅不知谈因为颜值和设立可爱东风奕派eπ008的破钞者中，有些许东谈主在牵记这款车型的品控。

说着实话，东风汽车在我国汽车市集上，也算是大而无当了，然而东风乘用车的品控欧洲杯体育，万古期被东谈主质疑。如今东风奕派eπ008固然设立比较丰富，还有两种能源可以聘用，价钱也比较实惠，但这款车型上市的时间不长，依旧有许多破钞者在牵记它的作念工和可靠性。而从我个东谈主的体验来说，这款车型的乘坐空间不是很优秀，给东谈主的驾控体验也还不详继续优化，是以我并不是很推选这款车型。