易车讯 日前，在工业和信息化部、公安部、住房和城乡开导部、交通运载部(以下统称“四部委”)的颐养诱骗下和有序组织中，中国L3级智能网联汽车准入和出发通行试点责任赢得阶段性收尾。在初审和择优答辩后，细目长安汽车成为寰宇首批L3级智能网联汽车试点的单元。

现在，长安汽车已掌合手驾驶、座舱、智驾三大畛域200余项中枢技艺，其中30项技艺完了国内首发。自主开发“长安智行”智能驾驶运营处分平台，可为用户提供出行事业、监管车辆出发安全、提高事业质地。长安车联科技现在已在重庆江北海外机场等场景完了智能网联汽车示范应用，累计安全启动超百万公里。

这次长安汽车文告车型SL03i配备的L3级交通拥挤自动驾驶系统(TJP)，等于在智能驾驶技艺方面的一项要紧松懈。该系统具备了动态驾驶任求执行、动态驾驶任务后盾、东说念主机交互等功能，同期针对高速和城市快速路段的交通拥挤场景，还约略有条款启用L3级自动驾驶步地。

通过七重冗余架构和五重感知技艺的驾御，TJP系统约略精确感知周围环境，在特定场景下不仅完了了为用户自如双手双眼，在叮咛特定情况或行将退出自动驾驶步地时，系统还将提前向用户发出介入央求，确保用户在必要时约略飞速领受车辆适度权。

在产物开发和计算上，长安汽车已完了基础停车和高速领航好用，正在提高等第到电梯口无东说念主代客停车和高快速L3级自动驾驶。