这几天查了一下4月份汽车销量排名榜kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，发现了一个令东谈主难以置信的事情。

比亚迪秦Plus所有这个词卖出了4.6万辆，排名第又名，这很平时，毕竟低廉了这样多。

比亚迪海鸥卖出了2.8万辆，排名第二名，这也很平时，毕竟好意思国东谈主说，他们要花30000好意思元智商作念出来同款。

第三名和第四名是大众朗逸和日产轩逸，第五名则是比亚迪汉。

这也等于说，如果莫得比亚迪，那么大众朗逸和日产轩逸仍然是中国卖得最火爆的车。

于是这就来了问题，中国有那么多优秀车企，凭什么只会让比亚迪跑出来挑这大梁。如果莫得比亚迪，就怕谁也不敢说国产车照旧崛起。

本年四月份，日产轩逸卖出了24270辆，大众朗逸卖出了21117辆，仍然是一个令东谈主傲气的得益。

两款车加起来所有这个词有45000多辆，这45000个车主为什么要谈判购买朗逸和轩逸，咱们需要从他们的心机角度来想考一下。

这些车主购买朗逸和轩逸的概念，其实等于为了巩固落幕，这两款车的宝贵和用车费本皆很低，空间也还行，又有合股车的所谓好看，是以这两款车是合适他们条件的。

至于为什么不给与国产新动力汽车，就怕唯独的谜底等于，他们不想去手脚念别东谈主的小白鼠。或者说挂牵电板寿命不够，导致换电板时价钱太贵而无奈将车辆烧毁。

咱们不成去责问这些东谈主不爱国，因为东谈主家的钱亦然好退却易才赚出来的，东谈主家有职权购买我方以为省心的产物。

仅仅我以为应该改良一下这些东谈主的想法，新动力汽车功能多并不虞味着爱坏，电板也不是群众伙联想的那样不抗造。

因为据我统计，新动力汽车的故障率反而要比燃油汽车低的多。诸君望望燃油车的发动机，变速箱里面构培植知谈，那是多么复杂，而越复杂的键坏的几率也就更高。

但再望望新动力汽车的电板和电机配件，你致使看不出这里面有些许科技含量，中国新动力车企等于用如斯原始的东西造出了寰宇上最强的汽车。这样节略的东西，你想让它坏，它皆很难坏。

诚然插混汽车也有燃油机，但它照实莫得变速箱，何况燃油机也不像畴昔承担那么多变装，不需要一直万能运作，只需要少数几个工况就不错了，是以故障率也要比燃油车的发动机密低得多。

至于电板问题，国度照旧有明确律例，各个厂家也有质保战略，致使有些厂家凯旋等于终生质保，你还怕什么呢？

朗逸轩逸仍然能卖出这样多，其实如故因为东谈主们的想维惯性决定的。但这是一个需要弥远改动的流程，约略再过十年八年kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，这样的想维也就会缓缓销亡。