上半年一直吹风官方引进的全新斯巴鲁WRX，今天终于公布价钱了，售价为36.98万元，将以平行入口的方式引入国内，最快本年9月不错交车了。

可能是我方买了一台斯巴鲁BRZ，是以我关于斯巴鲁新车动向终点的心机，这是继二年多前，斯巴鲁引入第二代BRZ之后，官方再次引出手动挡性能车。关于财政并非阔气的斯巴鲁（中国）来说，都可算得为国内性能车迷身心交病了。

况且对比两年多前那台BRZ，此次引入的斯巴鲁WRX愈加的地谈：涡轮+四驱+手挡，斯巴鲁看家款式可谓都到皆了，况且这个墨西哥版WRX，如故没GPF的版块。关于排气声浪这一块，咱们如故不错有合理的期待。

鉴于外不雅和性能啥的，此前也曾说透了，此次就不伸开了。此次只聊值不值！这个价钱，比我两年前买入第二代BRZ贵了6万过剩，固然，WRX毕竟马力更大，况且还有多了一套四驱系统，这个价钱也算合理，但整个算不上低廉！

试验情况下，开价42万的本田Civic Type-R（FL5）濒临广阔的清货压力，听说末端30大几就不错买到了，变装和功能都与这台WRX畸形，未免会将两台车进行比较。

我个东谈主合计，若是只念念买一台性能车好玩，好用，易上手，我更保举本田Civic Type-R，先行者车，动态其实更容易掌执：从FK8到FL5，我合计最大的普及不在数字，而是车辆变得更完善了，即便不改装，都亏空安静90%玩家需求了。

比拟之下，四驱的斯巴鲁WRX要更硬核一些，况且我一直都觉要玩好斯巴鲁的话，要合适改装，改了的斯巴鲁才更念念我方的车，是以斯巴鲁WRX更妥当一些玩车老手和改装玩家。

斯巴鲁都学乖了，此次只引入200台，限量的款式也许带来一定的市集刺激，本年下半年还会带来国六B的BRZ STi，到时该奈何订价好呢？似乎又是一个艰苦！

墨西哥版斯巴鲁性高手挡四驱发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。